DataEye男女驾驶行为大数据：女司机比男司机更安全！！
数据猿 | 2016-07-13 10:40
【数据猿导读】 女司机是“马路杀手”已经成为大家普遍认可的一种说法，近期DataEye的第三期汽车行业数据研究报告《男女驾驶行为差异洞察报告》却不是这样说的，数据显示，女性驾车相对更安全
“真爱生命，远离女司机”，是现在很多人对女性车主驾驶能力的质疑，女性车主通常被人们认为是“马路杀手”，但真相真是这样吗?DataEye第三期汽车行业数据研究报告《男女驾驶行为差异洞察报告》为你用数据揭开详情。
观点速递：
中国男女驾驶行为差异解读：
女性车主正成为一股中国快速崛起的新势力，占比接近25.4%。此外，女性因天生具有较男性更为细心等特点，因此相比男性开车开得“近且慢”。
男性为11.41%、女性为8.25%，女性车主驾驶的车辆发生故障的概率较男性低。
中国男女不良驾驶行为差异解读：
中国乘用车车主驾驶行为良好，近90%车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主的驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%，女性展示出更良好的驾驶习惯。
女性平均违章次数为5.17次，男性平均违章次数为7.32次，男性比女性更容易违章，女车主不应该被贴上“马路杀手”标签。
一、 中国男女驾驶行为差异
1、女性车主快速成为用车市场新势力 男性车主比女性车主有更广泛的交际圈
由于社会结构、家庭结构的逐步变化，加上中国家庭经济收入的提高，女性车主正成为一股快速崛起的新势力，男性车主占比为74.6%，女性车主占比为25.4%。
男性车主较女性车主更愿意参加车群活动，在社交偏好上，男性车主较女性车主拥有更广泛的交际圈，平均男性车主好友数38人，女性车主好友数35人。
2、男性车主开得“更远、更快” 女性车主开得“近且慢”
结合日均100公里以上和月均时速20公里以上的男女比例来看，男性车主占比都要比女性车主高，可以看出男性车主开得“更远、更快”，女性车主开得“近且慢”，女性驾驶行为较男性更为心细，具有较好的耐力，生活较为规律，驾车行驶时不易厌烦。
3、女性驾车相对更安全
男性驾驶故障率11.41%，女性驾驶故障率为8.25%，女性驾车相对更安全。
二、 中国男女不良驾驶行为差异
1、中国整体驾驶行为良好 但男性车主相对小毛病更多
中国乘用车车主驾驶行为良好，近9成车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%;女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%。驾驶习惯上男性小毛病不断，主要集中在急变速、未系安全带和超速驾驶。
2、男性车主的不良习惯集中在急加速等技术性驾驶行为
男性不良驾驶行为指数明显高于女性。在“技术性”含量较高的超速驾驶、“火眼金睛”夜间不开灯、“体力透支”疲劳驾驶和“变化无常”急加速上，男性车主较女性车主表现出更强的自信，更多的不良习惯。
3、女性比男性相对更守交通规则
女性平均违章次数为5次 ，男性平均违章次数为7次，女性比男性相对更守交通规则。
4、女性车主并非“马路杀手”
女性车主有着良好驾驶习惯，更注重安全驾驶并爱惜车辆;男性车主则更崇尚“技术性”驾驶、违章高发且其驾驶车辆故障率较高，所以不要给女性车主套上“马路杀手”帽子。
注：本文由DataEye授权数据猿发布
来源：数据猿
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