超载司机想跟大数据“躲猫猫”？别想多了，真的很难！

超载大数据交通远程监控

中山商报 | 2016-04-05 11:04

【数据猿导读】近些年来，全国各地交通事故多发，汽车超载也成为交通事故的根节之一，然而，大数据的时代，超载司机想要跟大数据斗，还真是有点想太多

“去年中山市全市源头治超立案处罚仅10宗，罚款只有20万元，相当大一部分的超限超载车辆逃脱了执法检查。”4月1日，全市治超工作会议上，市交通运输局相关负责人直陈治超源头监管不足。据悉，今年我市治超工作将运用“大数据”狠抓源头治理，借助科技力量强化路面执法手段，维护公路桥梁和群众出行的安全。

现状：违法超限超载车辆冲卡拒检

“部分违法超限超载人员与执法人员打‘埋伏’，先派一辆少量超载的车辆吸引注意力，等执法人员实施查处时，后面大批违法车辆一哄而上，冲卡拒检。”

市交通运输局局长余锡盆在会议中透露，超限超载车辆拒检逃检行为较为突出，冲卡现象时有发生，威胁到执法人员的人身安全。

据介绍，在中山港大桥治超点，曾出现几十辆违法车辆等待执法人员下班后，集中通过中山港大桥的情况。各镇区货物装载源头的监控没有到位，各项源头监管措施有待落实，源头治超行政处罚尚未全面展开，大部分重点源头单位未安装称重设备、未建立登记制度等。

应对：运用大数据精确“治超”

记者采访了解到，今年我市治超工作，将以维护公路安全和群众出行安全为中心，以源头治理和路面查处为手段。在源头治理方面，要求各镇区对辖区内的货源单位，落实地磅的安装、视频监控设施的安装和布控。4月底将确定并公布下一批重点货源单位，年底力争建立车辆出入登记、装载和统计货源单位比例，地磅安装与远程视频监控安装的源头单位比例超过全省平均水平。

“我们还将完善交通执法信息指挥中心平台的建设，增加市内重点路段的视频监控点的设置，接入其他部门的共享信息，进行大数据分析。”市交通运输局综合行政执法局局长郭景安表示，根据一系列数据分析，可以让执法部门掌握违法企业的类型、违法车辆途经路段以及出没时间，有利于执法人员更精准地实施治超工作。

去年治超数据

去年，我市共出动治超执法人员3551 人次，出动治超执法车辆 609辆次，检查车辆 27657辆，查处违法超限运输案件 512宗，卸载 21645.09吨，结案 512宗，结案率为100%，罚款金额308.9232万元。公安共查处货运机动车超载案件 360宗。源头治超立案处罚 10宗，罚款20万元。

名词解释

什么是超限超载?

超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，严重超载的车辆会压坏公路，直接影响道路的寿命。

超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

来源：中山商报

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