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TalkingData:共享出行持续繁荣,刚需or泡沫?

【数据猿导读】 中国共享经济市场蓬勃发展、连续两年写进政府工作报告,现已成为重要共享方式之一,吸引了巨额融资和参与者。出行方式日趋多样化、大部分出行方式可实现共享,共享出行需求不断延展,行业发展持续创新

TalkingData:共享出行持续繁荣,刚需or泡沫?

来源:数据猿  作者:TalkingData

标题:TalkingData-共享出行持续繁荣,刚需or泡沫?

——共享出行行业报告

主要结论:

行业概况

中国共享经济市场蓬勃发展、连续两年写进政府工作报告

交通出行成为重要共享方式之一,吸引了巨额融资和参与者

出行方式日趋多样化、大部分出行方式可实现共享

共享出行需求不断延展,行业发展持续创新

共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类

用户画像

共享单车用户大众化且年轻化、共享汽车用户男性化且成熟化

两个人群的设备偏好均为华为和小米、设备均价都在两千多元

一线城市共享经济更发达、共享单车在二线及以下城市渗透更深

共享单车人群关注教育和玩乐、共享汽车人群关注房产和汽车

共享汽车人群更热衷线下消费

细分行业

超30家共享单车参与竞争,但本质还是资本角力

摩拜和ofo用户量级最大、增长快,位于第一梯队

第一梯队位于竞争主战场,背后是几十家资本的角逐

摩拜和ofo重合率很高,可见用户忠诚度较低

受共享单车的影响,共享汽车进入用户视线

超20家共享汽车参与竞争,但均还在发展初期

EVCARD和GoFun出行用户覆盖率最高,但量级较小

传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车

不过共享汽车优缺点并存,市场前景尚不明朗

发展趋势

行业不断规范、传统企业积极拥抱新兴业态,未来将持续繁荣发展

共享单车企业间合并不是必然,一站式出行服务将出现

一、行业概况

中国共享经济市场蓬勃发展、连续两年写进政府工作报告

2016年,中国共享经济市场交易额约为34520亿元,比2015年增长103%,融资规模约1710亿元,比2015年增长130%,参与分享经济活动的人数超过6亿人,比2015年增加了1亿人左右。中国共享经济蓬勃发展,市场交易额持续增长,资本市场看好,参与人数也越来越多,未来发展可期。政策利好,共享经济连续2016年和2017年连续两年写入政府工作报告。

交通出行成为重要共享方式之一,吸引了巨额融资和参与者

2016年,交通出行对共享经济的贡献非常大,吸引了700亿元的融资, 参与者人数达到3.3亿人,是最重要的经济共享方式。

共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类

共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类,用户选择为享受服务埋单或为使用硬件埋单,不同共享方式催生不同的细分行业,共享单车和共享汽车都是硬件共享,用户对硬件有充分的自主选择权。

二、细分行业

超30家共享单车参与竞争,但本质还是资本角力

共享单车参与者超过30家,包括摩拜、ofo等吸引到巨额融资的公司,也有新入局的共享单车企业。竞争者虽多,但从本质来看,共享单车是硬件的竞争,只有雄厚的资金才能玩转,所以归根结底还是头部几家企业背后的资本在角力。

摩拜和ofo用户量级最大、增长快,位于第一梯队

2017年2月,主要共享单车覆盖率排名中,摩拜单车覆盖率为0.72%,排名第一,其次是ofo,覆盖率为0.35%;其余共享单车的覆盖率均较低。从变化趋势来看,摩拜和ofo增幅均较高。

超20家共享汽车参与竞争,但均还在发展初期

共享汽车参与者超过20家,包括途歌、EVCARD、既行car2go、盼达用车等,但目前用户量级还较小。

传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车

首汽集团推出Gofun出行、力帆集团战略投资盼达用车、戴姆勒旗下的既行car2go也在2016年4月开始在中国布局、上海国际汽车城集团推出EVCARD,传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车,汽车共享或将成为汽车厂商和服务商发展的新思路。

三、用户画像

共享单车用户大众化且年轻化、共享汽车用户男性化且成熟化

共享单车人群关注教育和玩乐、共享汽车人群关注房产和汽车

分析共享单车和共享汽车人群的应用偏好发现,共享单车人群偏好教育类、图片摄影和游戏类应用,而共享汽车人群偏好汽车服务、房产和智能硬件等应用;共享单车人群偏年轻化、关注教育和玩乐;而共享汽车人偏成熟化、关注房产和汽车等。

四、发展趋势

行业不断规范、传统企业积极拥抱新兴业态,未来将持续繁荣发展

各地区陆续出台共享出行方面的政策和意见,积极管理和规范行业发展,有力的监管和规范是行业健康发展的先决条件,随着共享经济的深入发展,共享出行行业将不断规范、未来将持续繁荣发展。深圳、上海和北京等地已经陆续在指定共享单车的规范;共享汽车的规范和监管也在酝酿中。而一些传统汽车厂商和服务商也在积极布局共享汽车,未来行业将持续繁荣发展。

共享单车企业间合并不是必然,一站式出行服务将出现

对比网约车和共享单车发现,两者虽然都是共享经济发展大潮下的中坚力量,但是本质存在差异,网约车的核心资产是服务,共享单车的核心资产是硬件(单车),网约车合并是追求共赢,而共享单车企业之间合并与否不是必然。消息称4月滴滴出行将接入ofo,一站式出行服务将出现。

详细报告请参考官网:http://mi.talkingdata.com/reports.html?category=all


注:

本文由 TalkingData​​ 投稿数据猿发布。

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