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滴滴优享又开4城 涨价后的快车以后还有人坐吗

【数据猿导读】 滴滴出行今日对外宣布,继南京之后,滴滴出行旗下的优享业务将在上海、深圳、成都、杭州四座城市同时上线。这四座城市的市民将可以使用除快车,专车以外的优享新出行服务

滴滴优享又开4城 涨价后的快车以后还有人坐吗

滴滴出行今日对外宣布,继南京之后,滴滴出行旗下的优享业务将在上海、深圳、成都、杭州四座城市同时上线。这四座城市的市民将可以使用除快车,专车以外的优享新出行服务。

36氪了解到,优享是介于专车和快车之间的服务形态,提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案,满足细分用户的出行需求。“优享”服务将被内置于滴滴出行乘客端的快车页面,用户在发单时可以自行选择普通快车或“优享”服务。与普通快车最大的差异在于,“优享”服务的车辆都是当地快车中相对较高端车型(以南京为例,车龄3年以内,裸车价12万以上)。同时,“优享”的最终价格也会高于快车,低于专车。

滴滴平台于今年2月28日对外发布优享服务,并首先在南京上线运营。

一个叫做“滴滴优享司机”的微信公号也于近日上线,并在昨天发了第一篇文章。上面显示,新开四城的优享司机,和南京一样采取邀请制,只有接到滴滴邀请的司机才能成为优享车主。滴滴出行相关负责人介绍,为了保证优享的服务质量,平台会根据车况、历史星级以及历史好评等标准甄选,邀请部分快车和人民优步司机经过培训升级为优享司机。只有服务好的司机有机会升级为优享司机。

加入优享后,司机整体收入会比快车大致增加20%。滴滴还用酒店类型来比较优享和转车的区别,“专车是五星级酒店,豪华车是超五星级酒店,快车是经济经济型酒店,而优享就是类似全季的四星酒店”。

此前36氪曾报道,优享车型于今年2月末在南京上线,此举是为了打击美团打车在南京对滴滴造成的阻击。今年2月14日,美团在南京推出打车业务,针对的也是介于快车和专车之间的出行市场。

不久前滴滴出行披露的数据显示,优享业务在南京试运营满一月,日订单已经破万。这对于一个新上线的产品来说还算是个不错的成绩,看来滴滴是打算将优享业务复制到其他城市,形成规模效益。

此前,36氪在南京采访的一名滴滴优享司机说,自己每天通过优享可以接近20单。一个值得注意的细节是,4月8日,滴滴给快车车主发送了“涨价通知”的短信,称4月10日起,北京快车起步价、早晚高峰时长费、夜间时长费三项都要上调。滴滴快车的起步价从10元涨为13元,早晚高峰时间也有所延长,早高峰为6点至10点,晚高峰为17点到21点,并将夜间时长提前2小时到21点。

这意味着,未来可能更多的滴滴快车单量将会转化为优享单量。

滴滴出行相关负责人表示,优享在南京推出后迅速受到市场的认可和接受。“充分验证了在快车和专车之间仍存在一个巨大的需求层,而优享就是为了满足用户这一细分需求而推出”。滴滴方说,在前期调研中,他们发现上海、深圳、成都、和杭州有庞大的用户基础,这四城用户也有机会更早享受优享服务。


来源:36kr

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