“3年800万台，千里科技以AI+车剑指全球智驾龙头。

当下，智能驾驶行业正迎来关键转折，L2级辅助驾驶技术已突破“好用”的临界点，逐步进入普及阶段。而行业竞争的焦点也已从L2向更高阶的L4级自动驾驶迈进。

各大品牌纷纷布局L4战略，一场关于高阶智驾的角逐已然拉开帷幕。作为智驾赛道的“后起之秀”，千里科技迎来战略升级，在近期举办的AI战略暨产品发布会上，正式推出“AI+车”新技术蓝图，全面瞄准L4级自动驾驶。

自2025年提出“AI+车”核心战略以来，千里科技聚焦智能驾驶、智能座舱和Robotaxi全栈式出行解决方案的平台型企业，千里科技在此次发布会上进一步明确发展路径，在与大模型公司阶跃星辰共建“原生智驾基座模型”的基础上，以L4统一技术架构构建智能驾驶核心，以超级Agent打造智能座舱，借助“具身智能”理念打造整车及解决方案。

其智驾系统将全面对标L4标准，向上突破高阶自动驾驶、探索Robotaxi解决方案，向下赋能L2++产品，同时明确3年内智驾装车800万台的目标，致力于成为全球最大的智驾方案供应商之一。

“AI+车”引领商业落地

千里科技商业化开启“加速度”

千里科技联席董事长赵明认为，在AI技术加速重构产业价值链的当下，“AI+车”已成为AI技术走向商业化落地的第一入口。

这一判断的背后是汽车产业具备的充足算力、稳定的能源供给，以及海量用户日常使用带来的持续数据等，让“AI+车”成为AI技术从实验室走向实际应用、实现商业价值的上佳载体。

作为聚焦“AI+车”赛道的核心玩家，千里科技的快速成长有目共睹，其发展速度远超行业预期。从战略布局到产品落地，千里科技始终保持高效推进，从大模型布局到智能驾驶、智能座舱、Robotaxi等全产业链布局，构建起完整的“AI+车”生态体系。

在产品迭代上，千里科技展现出惊人的速度，从ASD 3.0到ASD 4.0仅用3个月时间。而ASD 3.0首发上车后，迅速升级支持30万辆车，实现了智驾技术从实验室研发到规模上车的快速跨越。

这种高效的战略执行与产品迭代，成为千里科技快速成长的核心支撑。而快速发展的背后，是千里科技实打实的经营成果，2025年千里科技成功实现了收入与利润的双增长，打破了智驾行业“高投入、低盈利”的普遍困境，彰显出强劲的盈利韧性。

这份成绩的取得离不开市场与用户的高度认可。据介绍，截至3月31日，已有17款车型、合计46万辆车搭载了千里科技全新的智能驾驶辅助技术，用户对智驾功能的认可度持续提升，辅助驾驶激活率高达92%。

与此同时，用户使用数据持续向好，辅助驾驶里程同比增长215%，月均避险达到32万次，泊车功能使用量增长144%。这些数据不仅印证了千里科技智驾技术从“可用”向“好用”的跨越，更体现了其技术的实用性与可靠性。

基于当前的良好发展态势，千里科技制定了清晰的商业化目标，明确提出3年智驾上车800万辆的规划，稳步开启商业化“加速度”。

根据规划，到2026年底，千里科技ASD辅助驾驶系统搭载量将提升至100万-130万辆，成功进入智驾行业“百万俱乐部”；到2027年，搭载量预计达到270万-330万辆；到2028年，将冲刺800万辆搭载目标，届时将成为全球最大的智驾方案供应商之一。

在智能驾驶商业化的关键节点，千里科技的商业化布局更具前瞻性。政策层面，工信部已发放首批L3级自动驾驶车型准入许可，L4级高阶智驾上路进程加快。行业层面，“去泡沫化”加速，资本市场更看重企业盈利韧性，千里科技凭借技术优势与盈利能力，在行业竞争中站稳脚跟。

技术筑基强强联合

千里科技L4发展路线的核心优势

在这场高阶智驾的角逐中，千里科技凭借清晰的技术路线、精准的合作布局以及完善的战略支撑，展现出独特且强劲的竞争优势，成为L4发展赛道上的有力竞争者。

技术路线精准前瞻，以L4统一架构筑牢核心根基。不同于行业内部分企业基于L2技术平滑过渡至L4的思路，千里科技采用L4统一技术架构，将L4的研发理念与技术标准贯穿于L2、L3的开发全过程，实现L4与L2、L3架构一体化，既用L4架构指导当下L2智驾体验的优化，又持续将L4的技术与体验向低阶场景落地，形成“高阶引领、低阶落地、迭代升级”的良性循环，为未来L4的规模化落地奠定了坚实的技术基础。

强强联合共建原生基座模型，解锁L4技术上限，是千里科技的核心技术优势。面向L4的智驾模型不能依靠开源大语言模型后训练的模式。这种模式的上限有限，无法应对L4时代复杂的驾驶场景，如交警手势识别、特种车辆避让等非标准化场景。

阶跃星辰在Agentic基模及多模态模型领域长期位居世界前列，双方的合作从基座模型层面打破技术瓶颈，让模型从预训练阶段就融合通用语料与智驾数据，兼顾通用能力与智驾专业性，大幅提升模型对物理世界的理解、场景意图分析和动态预测能力。

创新引入世界模型体系，破解L4场景数据难题，彰显技术差异化优势。场景的无限性是L4落地的核心难点之一。为此，千里科技引入世界模型体系，通过该体系模拟海量、极限场景，为智驾模型提供充足的训练数据，弥补真实道路数据的局限性。

这种模式有效解决了L4时代场景复杂、数据不足的痛点，让模型能够提前适配各类极端路况和复杂场景，大幅提升L4智驾系统的稳定性与泛化能力，为高阶自动驾驶的安全落地提供了重要保障。

另外，清晰的战略布局与强大的团队支撑，为L4发展提供坚实保障。在战略层面，千里科技以“含模量”为智驾第一性原理，聚焦物理AI的商业化落地，明确了清晰的发展规划，逐步推进L4技术的规模化落地。

在团队层面，技术信仰与商业理性的结合，让千里科技既能保持高效的技术迭代，又能精准把握商业化节奏，区别于多数初创企业，为L4发展路线提供了稳定的战略与执行支撑。

以具身智能为核

千里科技“AI+车”战略全景解析

在AI技术深度赋能汽车产业的当下，千里科技立足行业发展趋势，明确了清晰的“AI+车”发展战略，核心思路是通过两条核心路线的并行发展与深度融合，最终用具身智能的方式打造车和全套解决方案。

千里科技“AI+车”战略的第一条核心路线是深耕智能驾驶辅助技术，以L4级高阶自动驾驶为目标，持续推进技术迭代与场景落地。

高阶智能驾驶的核心的是让车辆具备理解物理世界、应对复杂场景的能力。为此，千里科技全力推进智驾技术升级，推出的千里智驾ASD4.0系统，已在极氪8X上首发搭载，展现出卓越的全场景适配能力。

在实际场景测试中，ASD4.0系统表现亮眼，能够从容应对城中村“鬼探头”、窄路会车、人车混行等复杂路况，可精准识别穿行的小动物并有效避让，在地库无图场景下能通过计算机视觉识别标志、文字，高效找到出口，遇到断头路时也能果断掉头。

该系统的核心优势的是不断进化的物理世界感知能力，从基础的交通要素、规则识别，到深度语义认知、场景交互，再到高阶意图推理，逐步实现对复杂驾驶场景的精准把控，为迈向L4级自动驾驶奠定坚实基础。

第二条核心路线是推动车载智能交互从传统云助手向超级智能体进化，满足用户在驾驶闲暇时间的多元化需求。

赵明表示，2026年是超级智能体上车的元年，AgenticAI将成为汽车走向超级智能体的分水岭。

与传统云助手仅能实现简单对话、短时记忆不同，千里科技打造的超级智能体，具备自主规划执行、个性化交互、长期记忆等核心能力，能够不断叠加用户过往的聊天内容和经历，具备极强的可聊性，还能处理复杂的任务链。

这款超级智能体以基座大模型为基础，通过发展技能、心智记忆，模拟人类大脑的功能，形成“小脑与大脑”的组合，既能陪伴用户聊天解闷，又能实现与外界环境的深度交互。

在极氪8X的体验中，超级智能体可精准响应用户的模糊语义查询，当用户询问路边店铺、体育馆赛事等信息时，能快速给出答案，让用户重新建立与周边环境的连接，实现更具人文温度的浸入式体验，真正成为用户出行途中的伙伴。

千里科技“AI+车”战略的核心亮点在于将上述两条路线深度融合，用具身智能的方式打造车和解决方案。

车本身就是具身智能的具象化体现，是一个可移动的机器人，其智慧化演进就如同人类大脑与小脑的发育过程。智能驾驶路线让车辆具备“行动能力”，能够自主应对复杂路况，与物理世界高效交互。同时超级智能体路线让车辆具备“思考与交互能力”，能够理解用户需求，实现个性化陪伴。两者的结合让车辆真正拥有了“感知、思考、行动”的完整能力，成为名副其实的具身智能体。

为此，千里科技一方面死磕产品体验，将每一处用户需求都融入技术研发，让智驾系统和超级智能体的体验不断优化。

另一方面积极开展战略合作，与阶跃星辰深度共建“原生智驾基座模型”，打破行业传统路径，为技术升级提供核心支撑，同时积极探索全球市场，将基于L4的智驾解决方案和超级智能体推向更广阔的舞台。

汇聚“AI+车”生态，千里联盟以生态之力，定智驾未来

在智能驾驶下半场，单一企业的资源与能力已难以应对行业发展的复杂需求，开放协同成为突破发展瓶颈、实现高效进化的关键。千里科技汇聚基座模型、端侧芯片、云端算力等全产业链伙伴，组建千里联盟，构建起完善的“AI+车”生态体系，推动行业从分散竞争走向协同共赢，落地开放协同的“集群进化”。

生态协同的核心支撑是4大伙伴的深度绑定与能力互补，为“集群进化”筑牢基础。在基座模型层面，千里科技与阶跃星辰实现双向奔赴，联合打造原生智驾基座模型，打破传统“LLM+后训练”的路径局限，让模型从训练全周期就融合通用语料与智驾数据，既发挥阶跃星辰在多模态模型、Agentic基模领域的世界领先优势，又依托千里科技的智驾场景积累，持续提升物理AI的能力上限，为智驾、智舱体验升级提供核心“大脑”支撑。

在硬件算力层面，天数智芯与爱芯元智形成“云端+端侧”的算力协同。天数智芯作为国产通用GPU供应商，为千里科技、阶跃星辰提供高效率、可预期的高质量算力支撑，通过提前适配模型演进需求，让算力与算法深度融合，降低算力成本，保障模型快速迭代。

爱芯元智则聚焦端侧芯片，凭借百万级装车经验，为千里科技提供高性能、低功耗的芯片基座，打通智驾与智舱的硬件壁垒，确保高阶智驾在极端场景下的稳定与丝滑体验，双方共同为生态提供坚实的硬件保障。

千里科技生态“集群进化”的核心逻辑是通过开放协同实现资源共享、数据互通、技术共建，形成可持续的“进化闭环”。

在数据层面，随着千里科技智驾装车量稳步提升，生态伙伴可共享海量真实行驶数据，推动模型、算法、芯片的持续优化，构建“数据越多→技术越优→体验越好→装车越多”的数据飞轮，让整个生态的技术能力以“天为单位”快速迭代，有望成为继特斯拉之后，第二家具备高强度训练、快速升级能力的企业。

在技术层面，生态伙伴通过深度协同打破技术壁垒，比如千里科技的智驾技术与阶跃星辰的模型能力融合，打造超级智能体与高阶智驾系统；爱芯元智的芯片与千里科技的算法适配，实现智驾方案的规模化量产；天数智芯的算力支撑，确保模型迭代的高效性，这种全方位的技术协同，让整个生态的技术实力实现集体提升，形成难以复制的系统性壁垒。

千里联盟明确了未来18个月的核心目标：天数智芯保障算力供应，打造沉浸式出行体验；爱芯元智推动智驾方案下放至经济型车型，实现AI普惠；阶跃星辰让模型成为汽车的超级大脑，丰富出行场景价值；千里科技则持续优化智驾智舱体验，实现安心、舒心、省心的出行目标。

未来，千里科技将持续深化开放协同理念，以千里联盟为载体，不断拓宽生态边界，推动“AI+车”生态向更广阔的场景延伸，从智能驾驶延伸至具身智能、Robotaxi等领域。

通过汇聚全产业链力量，千里科技正引领行业实现开放协同的“集群进化”，打破内卷，共享共生，不仅打造自身的核心竞争力，更推动整个“AI+车”产业迈向高质量发展的新阶段，为中国智能汽车产业实现弯道超车提供有力支撑。

来源：数据猿