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互联网货运物流平台沙师弟获前海梦创800万PreA轮融资

【数据猿导读】 日前,互联网货运物流平台沙师弟获前海梦创800万元PreA轮融资,此轮融资完成之后,沙师弟将通过构建货运云商平台,未来沙师弟将涉足物流服务、增值服务、保险及金融服务等领域

互联网货运物流平台沙师弟获前海梦创800万PreA轮融资

6月20日消息,互联网货运物流平台沙师弟获前海梦创800万元PreA轮融资,沙师弟官方表示:广东沙师弟网络科技有限公司通过构建货运云商平台,未来将涉足物流服务、增值服务、保险及金融服务等领域。

据创投时报项目库显示,沙师弟隶属于广东沙师弟网络科技有限公司,成立于2015年6月,以货车司机作为核心服务对象,通过收集道路及货车司机数据,开始重点研发产品。2015年10月,正式发布沙师弟运力管家WEB版本。截至目前,沙师弟已与14家公司签署了战略合作合同。

沙师弟主要采用B2B2C的商业模式,通过在平台上提供信息,帮助货代、配货站、物流公司、中介等传统物流企业,以及单个货主或车主,为他们提供服务,以此为出发点重点开发产品,切入货车专用导航,借此吸引货车车主,建立大数据并对大数据背后的价值进行转化。通过构建货运云商平台,未来沙师弟将涉足物流服务、增值服务、保险及金融服务等领域。

据统计数据显示,由于空驶率高等原因,我国物流成本长期居高不下。而每年物流相关总支出约19000亿元,国内运输和物流费超过2000亿元。

据中国物流与采购联合会的数据显示,近年来,我国物流总费用占GDP比率维持在18%左右。而美国、日本和德国约8.5%左右,全球平均水平约11.5%,差距较大。

事实上,物流成本中含有约占28%-30%的路桥费等硬性成本,此外,人员人工成本、吃住行修、加油、保险等软性成本占70%-72%,这些成本往往会给物流企业带来很大负担,这里面存在巨大的优化空间。而我国目前拥有货车车辆1000多万,货车司机约3000多万,整个货运物流行业市场十分庞大。

但整个货运行业存在诸多难以解决的痛点:

1、货物与车辆信息不对称、空驶率高;

2、司机对异地道路不熟悉、走冤枉路;

3、无法提前规避限高、限重、限行等静态风险造成违章、罚款;

4、中小型物流企业对车辆管控能力弱。

据此,沙师弟以货运切入物流行业,搭建了交易平台——货运云商,旗下产品包括沙师弟货车导航、沙师弟运力管家。

前海梦创是前海股权交易中心旗下专注创新创业的子公司,拥有完善的投前投后管理服务。独创的“媒体+创投+互联网”的创新模式,深挖项目深层价值,通过连接行业资源使项目价值最大化,打造完整的价值生态链。


来源:创投时报

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