܄ 

贵阳经开区依托货车帮打造数字物流产业园

【数据猿导读】 为实现精准服务,货车帮通过大数据、云计算、移动互联网等现代技术手段,精准实现车货匹配,以“互联网+物流”模式破解“企业找车难,司机找货难”。“‘货车帮’,实则是‘帮货车’。”赵强说。

贵阳经开区依托货车帮打造数字物流产业园

截至今年7月,货车帮诚信注册会员车辆达450万台,诚信注册货主会员达88万。同时,货主用户数量的增加,也带来货源的迅速增长。目前,货车帮APP平台日发布货源信息500万条,日促成货运交易超14万单,日成交货运运费超过17亿元,覆盖全国360个大、中、小城市。

利用大数据进行精准匹配,大大节约了社会资源。2016年,货车帮为中国节省燃油615亿元,减少碳排放3300万吨,成为“互联网+物流”行业的“独角兽”。

在通过大数据进行精准匹配,实现精准服务,发展车货匹配业务的基础上,货车帮不断发力车后市场,提供ETC卡办理、卡车销售、保险等服务。

15天拿下589辆卡车订单,成交金额超2亿元;累计发行ETC卡超过100万张,日充值金额超9000万元;与太平洋保险、华泰保险、众安保险、中国人寿保险等保险公司联手,不断推出针对货主和司机的保险产品......

用户数量的增加,壮大了车后市场,而车后市场服务的完善,也为货主和车主提供了更加便捷、可信的物流平台,加快了大数据物流产业的进一步发展。

眼下,货车帮作为经开区发展数字物流产业的“排头兵”,不断推进数字物流产业示范园区打造,而这,仅仅是经开区打造数字物流产业园的一个开端。

A.打通信息壁垒 实现精准服务

“找准行业‘痛点’,是我们得以真正发展起来的主要因素。”货车帮副总裁赵强说,“中国的运输货车90%属于个体户,在物流这块上是一个信息孤岛,信息不匹配。在运输过程中造成了极大的资源浪费。”

数据显示,中国物流费用占GDP的14.9%,物流成本占制造成本的30%至40%,是欧美发达国家的2倍以上。中国公路物流市场居全球之首,运费约8万亿元,而公路运输是最普遍的运输方式,占总物流费用的75%。另外,中国货车司机数量庞大,约3000万人,货车总量约2000万辆。然而,货车空载率达到40%左右,配货平均需要3至5天。信息严重不畅通,配货率低。

“找到‘痛点’后,我们希望通过‘传统行业+互联网+大数据’的发展模式,打破公路物流信息壁垒,实现信息的互联互通,降低运输成本,节约能源,提高资源利用率。”赵强说。

为实现精准服务,货车帮通过大数据、云计算、移动互联网等现代技术手段,精准实现车货匹配,以“互联网+物流”模式破解“企业找车难,司机找货难”。“‘货车帮’,实则是‘帮货车’。”赵强说。

在货车帮的数字物流信息显示大厅,左右两边各有一块长约10米的电子显示屏,屏幕上不断滚动着最新货运信息:起始地点、货物名称、重量、运费、货主电话……所有物流信息一目了然。赵强说,“货车帮APP平台每天发布的货源信息达500万条,日促成货运交易超14万单,日成交货运运费超过17亿元。目前,平台已覆盖全国360个大、中、小城市。”

“请选择目的地、请选择车长车型、输入货物数量、选择货物类型、选择货物运费......”针对货主的APP、PC客户端涵盖找货找车、发布货源、发布车源、车辆定位等服务内容。货主只需点击发货按钮,输入相应信息就可以完成发货,整个过程只需要一分钟左右。

“始发点、目的地、车长车型……”打开针对司机端推出的货车帮APP,点击“货源搜索”菜单,就可以选择全国360个城市的货源。货源更新速度快,仅从22:00至22:01,刷新货源,又增加了40条。货车帮APP通过精准匹配车源和货源,促进快速达成交易,减少车辆空跑及配货等待时间,提升货运效率。

货车帮通过货运APP、PC客户端两款线上产品,整合大量车主、货主的信息,精准匹配货运信息,截至2017年7月底,货车帮诚信注册会员车辆达450万台,诚信注册货主会员达88万。

B.发展车后市场 领跑物流经济

车货匹配是基础,车后市场是盈利点。货车帮不仅利用大数据实现了“车货匹配”,还通过搭建“车后市场”平台,促进物流经济良性发展。

在货车帮解决“企业找车难,司机找货难”问题后,货车贷款、保险等一系列问题又成了物流行业的“痛点”。为解决这一“痛点”,货车帮不断完善车后市场服务。

按规定,运输车辆需持道路运输证,办理道路运输证的门槛之一是有五辆以上经检测合格的车辆,大部分司机并没有这个资质,只能挂靠到公司才能取得道路运输证,再加上“货车‘赎身’风险费”、“高额保险费”等问题,货车司机的利益无法得到保障。

找准这一“痛点”后,货车帮与一汽青岛、中国重汽、陕汽重卡、福田汽车等多家生产商展开合作。今年7月,货车帮与中国重汽集团签署战略合作协议,首创“平台+主机厂+经销商”的三方合作模式,15天拿下589辆卡车订单,成交金额超2亿元。司机通过货车帮平台购买新车,实行免费挂靠,还可以享受贷款优惠,货车帮贷款周期长达36期,利息比同行业均值低5个点左右。

货车销售只是车后市场的一部分,ETC卡办理也成为车后市场发展的重要方式之一。目前,货车帮已与贵州高速、陕西高速、内蒙古高速及江苏高速达成战略合作,累计发行ETC卡超过100万张,成为中国货车ETC最大的发卡和充值渠道,日充值金额超9000万元,年流水超过200亿元。“这可以解决卡车司机带大笔现金的情况,让货车司机出行更加便捷。”赵强说。

同时,货车帮还与太平洋保险、华泰保险、中国人寿保险等多家保险公司联手,推出针对货主和司机的多种保险产品,倘若遇到事故,司机不用垫钱,货车帮有理赔团队提供专人服务。保险服务的推出,致力于解决公路货运物流中长期存在的货物损失、运费损失以及人身意外伤害等问题。

C.利用集群数据 打造数字小镇

建设数字物流产业园,推进大数据物流集聚发展,是近年来经开区党工委、管委会贯彻落实市委、市政府决策部署,加快建设创新型中心城市的发展目标。

为搭建开放的物流数字平台,打造全国数字物流中心,经开区以货车帮为核心企业,以线上的公路物流互联网平台,融合线下的智能公路港,以车流、物流、资金流、信息流等四类要素一体化为纽带,并与各类物流从业者广泛合作,吸收全国各类物流业态的数据资源。

平台搭建好后,加快发展成了首要任务。货车帮着力发展互联网物流、现代物流呼叫中心、平台增值服务、大数据金融、物流大数据分析、大数据+物流创业孵化、货车租赁与制造、车载信息技术产品八类重点业态,建设研发、结算、数据、总部产品规划与运营、培训孵化、展示、管理决策、呼叫八大中心,着力打造智慧物流产业园区。

大数据物流产业生态体系的形成,需要进一步打通信息壁垒,实现信息共享。经开区通过整合各类资源,不断完善设施服务,通过完善基地建设、技术、资金、基础设施等服务配套,形成大数据物流及相关产业的产业群生态,打造数字物流产业园。

数字物流产业园的形成,需要示范引领。通过货车帮孵化典型示范,进一步形成物流大数据及相关产业的企业集群,提升传统物流业的效率,将数字物流产业园打造成为集智慧物流、生产服务和现代科技于一体的数字小镇。


来源:贵阳日报

声明:数据猿尊重媒体行业规范,相关内容都会注明来源与作者;转载我们原创内容时,也请务必注明“来源:数据猿”与作者名称,否则将会受到数据猿追责。

刷新相关文章

我要评论

精品栏目

[2017/07/27]

大数据24小时

More>

[2017/07/24-28]

大数据周周看

More>

[2017/07/24-28]

大数据投融资

More>

[2017/07/24-28]

大咖周语录

More>

[2017/07/24-28]

大数据周聘汇

More>

[2017/07/24-28]

每周一本书

More>

返回顶部